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E-PACE价格坚挺了一年,"七折豹"的本性还是给暴露了

[2019-11-22 17:17:57] 点击量:4238

作为捷豹在2018年推出的全新入门级suv产品,e-pace本身对此寄予厚望。它不仅对其销售价格表现出极大的信心,而且改变了以往的“上市两个月20%折扣”的营销策略,价格非常强势。当然,销售额也很低。

捷豹e-pace已经上市一年了,其销售业绩非常糟糕。该车于去年8月上市,官方指导价为281,800-358,800元。它最初与凯迪拉克xt4同时上市,但价格比凯迪拉克xt4稍高。捷豹立即站出来说,我们“开始是全轮驱动”,但它仍未能扭转电子步伐的下降。

销售额令人沮丧。

今年1月至8月,捷豹e-pace共售出1420台,其中204台在8月售出。与捷豹e-pace一样出名的suv销售清单上的产品有野马t70、长河q35、速度t5……可以看出捷豹e-pace的生存状况也不容乐观。

事实上,捷豹的电子步伐销售令人沮丧,我认为原因很多。首先,捷豹e-pace在上市后并没有让消费者等待“30%的折扣”,而是希望以非常稳定的价格恢复品牌状况。请问,谁将使用入门级产品来支持品牌实力?

现在你已经形成了“70%折扣”的消费者意识,你将诚实地去市场上提供折扣,而不是突然变得强硬。就像古代去妓院一样。正当你越来越好的时候,你突然打了我一巴掌,说,“我不是那种人”...你认为消费者应该有多坏?

如果你看看隔壁的奥迪,尽管你一整天都在大喊要交出梅赛德斯-奔驰和宝马,但人们对他们应该给予的折扣一点也不含糊。这就是生意的样子。

捷豹受不了了。

捷豹e-pace一年来价格稳定,仅售出10,000辆。这是捷豹想要的吗?

即使捷豹想要创造一种高度冷静的态度,经销商也可能不同意。如果汽车市场再次下跌,我认为奇瑞捷豹路虎经销商已经够冷了。

果然,上海的捷豹已经开始提供价格。捷豹e-pace的起拍价为5万至7万元,起拍价已降至24万元以下。

对于入门级四轮驱动车型,价格的下跌与凯迪拉克xt4差不多,凯迪拉克xt4是入门级两轮驱动车型,但没有人对此感兴趣。这是战略和战术双重失败的典型例子...一个人想成为一座牌坊,但现在他不能获得任何好处。

e-pace还活着吗?

毕竟,我认为现在给电子步速打折还不算太晚。毕竟,花25万元买一辆紧凑型全轮驱动suv仍然很有吸引力。

然而,捷豹本身必须意识到电子步伐的真正卖点是什么。要理解它的弱点,首先,它必须意识到它的品牌优势。“70%折扣豹”的名字发展至今。其背后有很多因素,负面影响还包括产品保存率低。

另一点是质量。目前,对捷豹e-pace的抱怨只是关于变速箱的倒退。我认为这不是一个大问题。一些日本和德国价格相同的运动型多功能车变速箱也有问题。至于电子及电气技术,目前互联网上并没有投诉个案,我们不会提及。

然后,我们必须找出我们产品的优势。首先,捷豹是一个奢侈品牌,即使它是第三级奢侈品牌。现在价格已经降到25万元以下,这对一些年轻消费者仍然很有吸引力。其次,捷豹本身就是一个具有运动定位的品牌。如果e-pace未能在这方面发表文章,将很难取得成就。

最后,还有产品的变化。目前,2018年捷豹电子步伐仍然是该国的第五个版本。捷豹必须加快新产品的引进,以升级其动力系统,满足新的排放法规。此外,产品定价可以是自信的,但产品折扣也应该是有效的。为了满足这些条件,我认为捷豹电子步速至少不会损失太大。

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