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葡京和皇冠-这款丰田旗舰仅比凯美瑞贵1万,其他对手怎么活?

[2020-01-11 12:38:43] 点击量:4840

葡京和皇冠-这款丰田旗舰仅比凯美瑞贵1万,其他对手怎么活?

葡京和皇冠,avalon,中文名“亚洲龙”。一个如此具有东方色彩的名字,却是土生土长于北美市场的产品。

它的东家来自万里之外的日本,但亚洲龙却带着远征目的而来。1994年2月初次亮相于芝加哥国际车展,比凯美瑞更高级的定位、更大的尺寸、更宽敞的空间并且标配3.0 v6发动机,甚至还采用怀挡和前排通铺座位设计,这一切的产品特性完全依照美国消费者喜好打造。

全球市场中,与美国喜好最相近的莫过于中国,亚洲龙当然跃跃欲试。

2018年广州车展上,亚洲龙实车亮相并发布预售区间,燃油版26万起,混动版27万起。

近日,一汽丰田“官宣”,亚洲龙2.5汽油版中配24.48万,2.5混动标配23.98万,这个价格远远低于之前发布的预售区间,还能不燃吗?

它为什么受关注?

提及在丰田在国内的旗舰,非皇冠莫属。十二代皇冠可以视作国内生涯的巅峰期,从十三代引入majesta版本,到十四代彻底向运动、年轻化转变之后,随着皇冠固有定位的转变,豪华的固有印象也随之崩塌。因为要运动、要操控都找奔驰c级、宝马3系去了,皇冠模糊的定位导致其销量一蹶不振,愈发年轻化的第十四代皇冠就此情况也没有导入国内市场的希望。

皇冠这个旗舰有名无实,亚洲龙的出现极有可能接过皇冠这把交椅,担起丰田在国内旗舰轿车的大梁。作为一款可能取代皇冠地位的得意门生,丰田将会不留余地的打造,例如越级的舒适性体验,更多越级的豪华科技配置等等。

它有哪些值得关注?

1、造型

如果对凯美瑞的造型还未完全接受的话,亚洲龙只能劝退。一改历代的圆润,在凌厉线条元素下,它比凯美瑞更加运动,特别是那个几乎占据前脸面积80%的进气格栅。内饰也打破东方古典的传统内敛,悬浮设计的不只是7寸大屏,甚至将出风口和控制面板一并独立,激进的取向下势必造成两极分化的正反派。

2、尺寸

与全新凯美瑞、雷克萨斯es一样,它出自tnga-k平台打造。4980x1850x1440mm的尺寸整整比凯美瑞大上一圈,与es维持在同一维度2870mm的轴距也完全没有加长的必要,至于比es多出5mm的车长或是外形差异导致。

3、动力

tnga架构下,动力交由dynamic force系列引擎担当。来自凯美瑞上的2.5+8at和2.5混动+ecvt组合凭借40%和41%的超高热效率早就名声远扬。不过更大的尺寸、更多的电气设备决定了亚洲龙比凯美瑞更重的既定事实,动力的表现恐怕要把消费者从运动的外观拉回它只是一辆中大型房车的现实。

4、安全

tnga架构下几乎所有车型的提升都离不开超高刚性车身和低重心布局,北美版的凯美瑞、亚洲龙更是获得iihs top asfety pick+的顶级评价,c-hr因为头灯错失顶级,但就碰撞和主被动安全领域,它可是全满分的成绩。

它有哪些进步?

作为当下的tnga旗舰级,定位中大型级别,豪华的后排是重中之重。第二排除了更符合人体工学、承托性更好的座椅基础外,更大更柔软的头枕、电动角度调节甚至座椅加热等功能都会出现在配置清单里。

为了进一步提升车厢静谧性,丰田几乎在一切噪音源做了降噪处理,例如双层玻璃、轮拱内衬、车内地板区域甚至维修孔密封等。对于舒适必须有,操控不能丢的产品理念,据称亚洲龙将做到全系标配avs自适应可变悬挂,在加速、减速时分别通过减震器上方的步进电机提升后、前避震的阻尼以减少车体抑扬幅度,在高速行驶以及激烈驾驶时还能增大阻尼提升车辆操控稳定性等。

要知道同样策略的君威和君越在相同动力水平和配置级上,它们都有着4-5万元的指导价差。当然在亚洲龙2019年3月份上市之前任何猜测都是白搭,但如果按照目前公布的售价,汽油版中配24.48万,混动低配23.98万,混动中配25.78万,高配28.98万,结合其越级的配置级和本就出色的综合产品力,亚洲龙这个“王者登场”势必要横扫千军。